El concesionario vial Ruta al Sur encargado de administrar y operar la principal vía terrestre entre el centro y el sur del país informó cómo avanza el corredor vial.
Por: Héctor Fabio Muñoz Figueroa – @hefamu1
El proyecto vial Santana-Mocoa-Neiva, a cargo de la Concesionaria Ruta al Sur, ha marcado un hito en 2025 al consolidar la transformación de la infraestructura en Huila, Cauca y Putumayo.
Con la entrada en operación de las unidades funcionales UF2 (Campoalegre-Gigante) y UF3 (Gigante-Garzón), y la culminación de obras en UF1 (Neiva-Campoalegre), UF4 (Garzón-Pitalito-San Agustín) y UF5 (Pitalito-San Juan de Villalobos), se han entregado tramos modernos que fortalecen la movilidad segura en el sur del país.
Entre las intervenciones destacadas figuran la rehabilitación de 446 km de vía, la construcción de la segunda calzada Neiva-Campoalegre, variantes en Campoalegre, Hobo y Gigante, el viaducto Betania Norte y un tercer carril en Betania Sur.
En Putumayo y Cauca, las UF6 y UF7 avanzan firmemente hacia su terminación en junio de 2026, con obras clave como el viaducto Sajonia (360 m), la variante Mocoa (7.550 m) y la perimetral de Villagarzón(3.923 m).
Estas mejoras, ejecutadas con altos estándares, dinamizan la economía regional, facilitan el comercio hacia el sur del continente y elevan la seguridad vial con tecnología avanzada para atención de emergencias.
Además, incorporan medidas ambientales y programas sociales que promueven la sostenibilidad y el desarrollo comunitario.
Este corredor no solo conecta territorios, sino que abre oportunidades, mejora la calidad de vida y posiciona al sur de Colombia como un eje competitivo y estratégico.