De burla, calificaron varios cabildantes de ese municipio la no presencia en una sesión que se había programado para conocer del consorcio Vías para el Huila, las explicaciones a los reiterados incumplimientos en la pavimentación de la vereda Puerto Alegría.
Por: Juan J. Fajardo Cerquera – @juanjfajardo1
Ni los directivos del consorcio Vías para el Huila, ni la Secretaría de Vías e Infraestructura del Departamento, ni los entes de control en donde han sido denunciadas las irregularidades en la pavimentación del tramo de 4,7 kilómetros de vía en la vereda Puerto Alegría de Garzón, se presentaron a la sesión del cabildo el viernes último.
La jornada de control político había sido anunciada como un espacio para que tanto la firma contratista, como el Gobierno Departamental, los entes de control y la firma interventora, dieran las explicaciones sobre las demoras y complicaciones en la ejecución del contrato de cerca de 16 mil millones de pesos que debió culminarse en octubre de 2018 pero que a la fecha solo presenta un avance del 30%.
Para Diego Fernando Mora Ordóñez el concejal citante a la fallida sesión, la ausencia de los involucrados en el proceso se convirtió en un irrespeto, tanto para la Corporación como para la comunidad afectada, por lo que junto a otros cabildantes anunciaron que la situación será denunciada ante los organismos correspondientes.
Por su parte el diputado Rodrigo Amaya Culma, quien participó de la sesión indicó que, por su ausencia ni el envío de un delegado, el secretario de vías e infraestructura del Huila Germán Alberto Ortega será citado a un debate de control político en la Asamblea Departamental para que junto a los demás involucrados en el proyecto, den las explicaciones sobre la problemática.
Lideres de la comunidad afectada, manifestaron su disposición de convocar una jornada de protesta para exigir que ese tramo de pavimentación en el que solo se ha intervenido poco más de un kilómetro y que presenta muchas dificultades en la calidad de los trabajos, se solucione lo antes posible.
El polémico proyecto comprende la pavimentación con asfalto y las obras complementarias en un tramo de 4,7 kilómetros entre el sector urbano de Garzón y el centro poblado Puerto Alegría, vía que da salida por San Antonio del Pescado hacia el municipio de Guadalupe, beneficiando además a veredas como de Caguancito, El Recreo, El Descanso, San Antonio y Paraíso.