La información fue confirmada durante las últimas horas por parte del viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Gutiérrez Torres quien indicó sobre un acuerdo entre las empresas de la familia Solarte y William Vélez Sierra.
Por: Hector Fabio Muñoz Figueroa – @hefamu1
Las dificultades que por más de dos años han tenido habitantes de los departamentos de Putumayo, Caquetá y Huila al transitar por la vía nacional conocida como la ruta 45, y que está a cargo de la concesionaria vial Aliadas Para el Progreso, tendían una posibilidad de resolverse.
Por lo menos así se desprendió del anuncio que hizo el viceministro de infraestructura Manuel Felipe Gutiérrez Torres, quien indicó que durante los últimos días de la semana anterior se habría llegado a un acuerdo entre los directivos de Aliadas para el Progreso y el grupo empresarial antioqueño ETHUSS.
La figura que se adoptó luego de reuniones sostenidas por los representantes de ambas constructoras, sería la de la cesión del contrato, figura que permitiría al nuevo concesionario en cabeza de William Vélez Sierra, retomar las obras en un plazo de dos meses.
Los acercamientos y negociaciones de ambas empresas, llevadas a cabo con el acompañamiento del Gobierno Nacional, permitieron acordar un cronograma que permita ejecutar el plan remedial propuesto por Aliadas para el Progreso desde el año anterior.
Se indicó que la intervención de la vía se realizará inicialmente con la habilitación del sector conocido como Pericongo, al tiempo que paralelamente otros frentes de trabajo se concentrarán en puntos estratégicos a lo largo de los 477 kilómetros entre Neiva y Santana Putumayo.
Esta nueva definición, aleja por completo la posibilidad de declarar la caducidad del contrato de concesión que se había previsto en caso de no encontrarse una figura que permitiera el traslape de responsabilidades en la ejecución de los 2,9 billones de pesos.
De acuerdo con el funcionario, tras la presentación de la oferta en firme del Grupo ETHUSS, la cual estará acompañada por una empresa antioqueña, esta se protocolizará esta semana y seguirá la presentación del plan remedial a la ANI para que lo evalúe y, una vez se apruebe, se tome el control del contrato, lo que duraría unos dos meses, al cabo de los cuales se protocolizaría la cesión.
“Implica viabilizar un proyecto que estaba completamente fracasado”, aseguró Gutiérrez Torres, tras explicar que, de aceptarse y concretarse la entrada de los nuevos socios al proyecto, se les pedirá que inicien dentro de dos meses las obras de Pericongo, un punto crítico en el que es necesario hacer el mejoramiento de unas curvas y cuyas condiciones geológicas y ambientales son complejas, ya que se registró un derrumbe importante en el 2018.
Aunque la concesión tendría nuevos dueños, seguirán en firme multas por 24.000 millones de pesos, por demora en la entrega de esa concesión. Y se está definiendo –dependiendo de la decisión de las financieras– si la firma Latinco sigue en el proyecto.
El grupo empresarial ETHUSS que actualmente hace presencia en países como México, Guatemala, Honduras, Panamá, Ecuador, Perú y Chile, se constituyó hace cerca de 30 años y su accionista principal es el ingeniero William Vélez Sierra, quien asegura contar con toda la experiencia e idoneidad para sacar adelante la concesión.
Y aunque el corazón de las compañías del grupo es la ingeniería con cerca de 11 mil obras ejecutadas en Colombia, (es responsable de la construcción del 70 por ciento de las líneas de transmisiones de alta tensión en Colombia y de impresionantes obras como: hidroeléctricas, termoeléctricas, edificios, puentes, carreteras, plantas industriales y refinerías, entre otros) con el tiempo, y para satisfacer las necesidades de los clientes, ha incursionado en otros sectores como el de los servicios públicos.