Tras el último debate de control político realizado a instancias de la Asamblea Departamental se develó un preocupante panorama para la región.
Por: Héctor Fabio Muñoz Figueroa – @hefamu1
En sesión ordinaria, la Asamblea Departamental del Huila llevó a cabo un intenso debate de control político al secretario de Vías, Andrés Camilo Cabrera Leiva, con el fin de esclarecer el avance real de más de 175 proyectos viales que presentan retrasos críticos desde gobiernos anteriores. Cabrera estuvo acompañado por la arquitecta Migdonia Patiño Arias directora técnica de Gestión, la ingeniera Gina Andrea Quintero Garzón directora técnica de Infraestructura y Luis Alfonso Sánchez Lozano, coordinador de Regalías.
Durante el debate, los diputados advirtieron sobre la preocupación creciente ante la posibilidad de sanciones por parte del Departamento Nacional de Planeación (DNP), que ha identificado numerosos contratos en estado crítico. La Asamblea subrayó la urgencia de adoptar soluciones jurídicas, administrativas y técnicas para destrabar los proyectos y evitar que se sigan perdiendo oportunidades de inversión.
“Este debate busca una radiografía clara de la situación actual y de la hoja de ruta que debe seguir la Secretaría para corregir errores heredados”, señaló el diputado Wilfred Trujillo Trujillo, quien además informó que, mediante derecho de petición, solicitó al DNP el estado detallado de 38 proyectos que hoy están suspendidos.
Trujillo también resaltó la creación de dos nuevas direcciones técnicas dentro de la Secretaría de Vías, aprobadas por la Asamblea para fortalecer su capacidad operativa. “Con el apoyo de profesionales como la arquitecta Migdonia Patiño Arias directora técnica de Gestión, la ingeniera Gina Andrea Quintero Garzón directora técnica de Infraestructura y Luis Alfonso Sánchez Lozano, coordinador de Regalías, se espera que en máximo dos meses se tenga un diagnóstico completo para destrabar el rezago y evitar que los proyectos actuales corran la misma suerte que los anteriores”, agregó.
Por su parte, el diputado José Armando Acuña Molina calificó la sesión como “muy valiosa” y solicitó que las funcionarias rindan próximamente un informe más profundo. “Hicimos un análisis de más de 60 contratos críticos. Planeación Nacional ha pasado de un seguimiento rutinario a uno sancionatorio, lo cual puede comprometer el acceso a nuevos recursos. Necesitamos saber con claridad dónde están las fallas: ¿en la estructuración, en la contratación o en la ejecución?”, cuestionó Acuña Molina.
El secretario Andrés Camilo Cabrera Leiva defendió el trabajo adelantado por la Secretaría en los últimos tres meses, destacando que ya se han logrado avances en más de 14 Planes de Acción Correctiva (PAC) de los 42 con medidas activas por parte del DNP. Aseguró que, contrario a lo que se ha señalado, la actual administración ha venido corrigiendo de manera articulada las deficiencias heredadas.
“Hemos engranado muy bien con Planeación Departamental, la Unidad de Regalías y el Departamento Jurídico. De los 42 PACs, 14 ya se levantaron, 15 están próximos a ser liberados y el resto se encuentra en proceso de trámite con el DNP. Este avance demuestra que el trabajo técnico empieza a dar frutos”, aseguró Cabrera.
También reveló que la Secretaría recibió más de 132 procesos contractuales activos de gobiernos anteriores, por un valor superior a 750 mil millones de pesos, muchos de ellos en condiciones de riesgo jurídico o financiero. La mayor parte proviene de programas como El Camino de la Educación, Huila Crece y Huila Competitivo.
Cabrera destacó, además, el trabajo del nuevo equipo técnico de estructuración de proyectos dentro de la Secretaría. “Estamos apostándole a la formulación de proyectos desde la casa, con talento huilense altamente capacitado. Aunque aún recurrimos a consultorías por la alta demanda, ya se han mostrado resultados exitosos como el proyecto vial en Oporapa, y la próxima entrega del tramo entre Íquira y Yaguará, cuya segunda fase ya está estructurada”, concluyó.
El debate dejó claro que la Asamblea seguirá ejerciendo un control riguroso sobre la ejecución de obras públicas, los diputados, técnicos y gobierno coinciden: el objetivo es garantizar obras reales, funcionales y ejecutadas con transparencia para el beneficio de todos los huilenses.
Diversos sectores de la opinión pública del Huila manifiestan que el fenómeno de las obras inconclusas en la contratación pública no es producto del azar o las circunstancias específicas, sino más bien que corresponde a una de las más sofisticadas estrategias de corrupción que se aplican desde la institucionalidad en complicidad con los demás actores que intervienen en dichos procesos, haciendo de manera deliberada que los proyectos no se concluyan de forma eficiente para así poder justificar las complicaciones técnicas, financieras, administrativas o jurídicas que conlleven a adicionar más dinero con el cual poder cubrir las prácticas de corrupción aplicadas durante la planificación, contratación, ejecución y control de los proyectos.