Más de diez contrataciones fallidas demuestran las complejas dificultades que ha tenido uno de los proyectos más esperados en el sur del departamento.
Por: Héctor Fabio Muñoz Figueroa.
El gobierno departamental del Huila, encabezado por el gobernador Rodrigo Villalba Mosquera, ratificó su compromiso con la finalización del Anillo Turístico del Sur, un proyecto vial emblemático que busca integrar y potenciar el circuito turístico del sur del departamento.
Este circuito, de aproximadamente 111 kilómetros, conecta municipios clave como Pitalito, Isnos, San Agustín y zonas aledañas, facilitando el acceso a atractivos como el Parque Arqueológico de San Agustín (Patrimonio de la Humanidad), el Salto de Bordones y otros sitios naturales y culturales.
Aunque algunas fuentes lo vinculan a iniciativas desde hace más de 30 años, con avances parciales en las décadas de 2000 y 2010 (incluyendo aprobaciones de recursos por OCAD en 2015 y planes sectoriales hacia 2016), el proyecto ha enfrentado significativos retrasos y obstáculos.
Entre los inconvenientes históricos destacan problemas contractuales persistentes —con más de 10 contratos en estados de ejecución, suspensión o liquidación—, adiciones presupuestales, suspensiones por dificultades técnicas y administrativas, y debates en la Asamblea Departamental por inconsistencias en la ejecución, lo que ha generado críticas por incumplimientos y lentitud en una obra considerada esencial para el desarrollo regional.
En el anuncio reciente, se confirmó la liquidación de dos contratos rezagados sin avances relevantes, junto con trámites para apropiación de recursos y reactivación de obras.
Se priorizan tramos como la conexión Laguna-Salto de Bordones, Obando-San Agustín, y se reajustan contratos en Bordones-Isnos. Además, se presentó ante el OCAD Regional un proyecto para pavimentar cerca de 4 kilómetros pendientes.
Complementariamente, se avanza en infraestructura complementaria: un paquete de pavimentación en Oporapa (con obra de acceso estimada en 20.000 millones de pesos), rehabilitación integral de la vía Oporapa-Saladoblanco (desde puente Oritogüaz hasta casco urbano).
Estas acciones representan una deuda histórica con las comunidades, orientadas a mejorar la conectividad, elevar la seguridad vial, impulsar el turismo —que registró cifras récord en 2025 con más de 900.000 visitantes— y fortalecer la competitividad económica del sur huilense mediante una infraestructura moderna y eficiente.